Nguyên lý làm việc của bộ tăng áp
Một bộ tăng áp là một máy nén khí hiệu quả cao giúp tăng công suất động cơ bằng cách nén không khí. Nguyên tắc làm việc cốt lõi của nó dựa trên sự phục hồi và sử dụng năng lượng xả động cơ.
Đầu tiên, các khí thải nhiệt độ cao và áp suất cao phát ra từ động cơ được hướng đến phần tuabin của bộ tăng áp. Những khí thải này tác dụng lực lên các lưỡi tuabin, khiến chúng xoay. Tốc độ quay của tuabin tăng khi động cơ RPM tăng, chuyển đổi hiệu quả năng lượng xả.
Tua bin được kết nối với phần máy nén thông qua trục chung. Do đó, khi tuabin quay, nó trực tiếp điều khiển phần máy nén để xoay. Chức năng của máy nén là nén không khí đi qua bộ lọc không khí, tăng áp suất và mật độ của nó. Điều này cho phép nhiều không khí được buộc vào các xi lanh của động cơ.
Khi máy nén nén không khí đến mức áp suất cao hơn, mật độ của không khí cũng tăng. Điều này cho phép động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn trong mỗi chu kỳ làm việc, do đó giải phóng nhiều năng lượng hơn và tăng công suất của động cơ.
Để đảm bảo hiệu suất và độ tin cậy của bộ tăng áp, hoạt động của máy nén được giới hạn ở một phạm vi tỷ lệ áp suất nhất định. Điều này giúp tránh hiện tượng tăng đột biến quá mức (tức là nghẹt máy nén) và hạn chế dòng chảy (tức là ngừng hoạt động của máy nén), duy trì hiệu suất và độ tin cậy tối ưu.
Hơn nữa, bộ tăng áp thường được trang bị hệ thống điều chỉnh cửa thải. Cửa xả là một van có thể hướng khí thải đi vòng qua tuabin, từ đó kiểm soát áp suất tăng áp và ngăn chặn việc tăng áp quá mức. Điều này góp phần đảm bảo hoạt động an toàn của động cơ.
Bộ tăng áp tiên tiến cũng có thể sử dụng công nghệ tuabin có hình dạng thay đổi. Công nghệ này cho phép điều chỉnh diện tích mặt cắt ngang của đầu vào tuabin để đạt được hiệu suất tối ưu trên các phạm vi RPM khác nhau của động cơ.
Trong một số ứng dụng hiệu suất cao, các cấu hình tăng áp kép có thể được sử dụng. Các bộ tăng áp này có thể được sắp xếp song song (phục vụ một bộ xi lanh mỗi) hoặc nối tiếp (một giai đoạn tăng lên khác) để tăng cường hơn nữa sức mạnh và khả năng đáp ứng.
Tóm lại, bộ tăng áp thu hồi và sử dụng năng lượng khí thải của động cơ để nén không khí đến áp suất và mật độ cao hơn, cho phép động cơ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn và tạo ra công suất cao hơn. Nguyên lý làm việc này làm cho bộ tăng áp trở thành một bộ phận quan trọng để nâng cao hiệu suất và hiệu suất của động cơ.
