Nguyên tắc làm việc của bộ giảm âm ô tô
1 、 Nguyên tắc nhiễu âm ：
Ống xả của bộ giảm thanh ô tô thường gồm hai ống có chiều dài khác nhau, tách ra rồi giao nhau. Do sự chênh lệch về chiều dài giữa hai ống bằng một nửa bước sóng của sóng âm do ô tô phát ra nên hiện tượng giao thoa xảy ra khi hai cột sóng âm chồng lên nhau tại điểm giao nhau. Sự can thiệp này sẽ khiến các sóng âm triệt tiêu lẫn nhau, từ đó làm suy yếu cường độ âm thanh và giảm âm thanh, đạt được hiệu quả giảm tiếng ồn.
2 Nguyên tắc hấp thụ năng lượng
Im lặng điện trở: Bộ giảm thanh điện trở sử dụng các vật liệu hấp thụ âm thanh xốp (như sợi thủy tinh, sợi thép, amiăng, v.v.) để hấp thụ năng lượng âm thanh. Khi sóng âm đi vào một bộ giảm âm điện trở, chúng cọ vào lỗ chân lông của vật liệu hấp thụ âm thanh, chuyển năng lượng âm thanh thành năng lượng nhiệt và tiêu tan nó, do đó làm giảm tiếng ồn. Bộ giảm âm điện trở có tác dụng ức chế tốt đối với tiếng ồn tần số cao, nhưng hiệu suất giảm nhiễu của nó đối với tiếng ồn tần số thấp là tương đối kém. Bộ giảm âm: Bộ giảm âm điện trở thay đổi trở kháng của sóng âm thanh thông qua các cấu trúc như thay đổi đột ngột trong đường ống. hoặc các khoang cộng hưởng, gây ra sự phản xạ và nhiễu của sóng âm trong quá trình lan truyền. Sự phản ánh và nhiễu này có thể gây ra sự suy giảm năng lượng sóng âm, do đó đạt được mục đích giảm tiếng ồn. Bộ giảm âm điện trở có tác dụng giảm tiếng ồn tốt đối với tiếng ồn tần số thấp.
3 Nguyên tắc giảm nhiễu tổng hợp
Trong các ứng dụng thực tế, bộ giảm âm xe thường áp dụng nguyên tắc giảm nhiễu composite, kết hợp điện trở và điện trở như hai loại phương pháp giảm nhiễu. Bộ giảm âm tổng hợp này có thể đồng thời hấp thụ và phản xạ sóng âm thanh, với dải tần số giảm nhiễu rộng hơn và hiệu ứng giảm nhiễu tốt hơn.
4, Nguyên tắc đặc biệt khác:
Ngoài các nguyên tắc trên, còn có một số nguyên tắc giảm tiếng ồn đặc biệt áp dụng cho bộ giảm thanh ô tô, chẳng hạn như nguyên lý giảm tiếng ồn lỗ siêu nhỏ, nguyên lý giảm áp suất và giảm tiếng ồn giãn nở, v.v. Những nguyên tắc này giảm tiếng ồn theo nhiều cách khác nhau để thích ứng với các ứng dụng khác nhau. kịch bản và đặc điểm tiếng ồn.
Tóm lại, nguyên tắc làm việc của bộ giảm âm xe hơi dựa trên các nguyên tắc nhiễu sóng âm thanh và hấp thụ năng lượng, làm giảm nhiễu do động cơ xe cơ giới tạo ra trong quá trình vận hành thông qua các phương pháp và cấu trúc giảm nhiễu khác nhau. Trong các ứng dụng thực tế, cần phải xem xét toàn diện các yếu tố như nguồn tiếng ồn cụ thể, đặc điểm tần số tiếng ồn và điều kiện môi trường để chọn loại và cấu trúc thích hợp của bộ giảm âm.
